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根据一汽-大众公告，由于在供应商制造过程中发动机低压油轨零件的塑料焊接工艺不稳定，可能造成低压油轨密封性降低。车辆长期使用后，可能从低压油轨尾盖处渗出燃油，如果遇到火源可能导致起火，存在安全隐患。一汽-大众所给出的解决方案是将为召回范围内的车辆免费更换改进后的发动机低压油轨。

所谓永续债，是指没有明确到期时间或期限非常长的债券，即理论上永久存续，用于补充银行的其他一级资本。2018年以来，受资产规模快速扩张、表外资产回归表内、资本充足率满足监管要求等因素的影响，商业银行的资本补充压力进一步上升。为了拓宽商业银行资本补充渠道，2018年12月26日央行发布的公告显示，国务院金融稳定发展委员会办公室（以下简称“金融委”）于2018年12月25日召开专题会议，研究多渠道支持商业银行补充资本有关问题，推动尽快启动永续债发行。在金融委消息公布当日，北京商报记者就从中国银行获悉，该行拟发行不超400亿元永续债。

他表示：“我认为我们已经到了一个转折点。”伦敦资本集团研究主管Jasper Lawler表示：“在本周亚马逊和卡特彼勒这些行业领头羊及其他许多公司公布财报之前，在地缘政治紧张关系升级的背景下，投资者情绪谨慎，他们还没有作好提高风险投资偏好的准备。”

如果资金允许，李任海还想继续增加运力。和他有着一样想法的人并不在少数，根据宁波市中小航运企业联合会的调研，仅2018年，中国中小船东从国外买来的二手散货船就超过800万载重吨。而近期运价的回暖也验证了大家的眼光，受国际航运价格的影响，国内航运价格也出现上涨，以秦皇岛至上海的煤炭运输为例，2019年8月的平均运价为27.1元/吨，环比上涨21.9%。

分析人士指出，永续债的发行将给银行提供充足的可贷资金弹药。苏宁金融研究院宏观经济研究中心主任黄志龙在接受北京商报记者采访时也表示，对于银行而言，永续债整体风险不大，只要银行不出现破产，永续债都是安全资产。黄志龙认为，金融委研究发行商业银行的永续债，主要目的在于为商业银行补充资本金，创造新的补充资本金工具，永续债与一般的金融机构债、次级债等相比，更加接近于股权融资，可以预见，永续债将成为商业银行补充资本金的重要政策工具。

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