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从瑞幸咖啡独立出来后，小鹿茶在定价策略上能掌握更多主动权，也不必太过担心会拉低主品牌调性。那么新的问题来了，成本如何降下去？降成本、扩门店，小鹿茶也需要“折中”方案对于成本过高、又需要急速扩张的企业而言，连点成面以形成规模化效应是一个可以讲得通的故事，这条故事线对瑞幸同样适用。即使开店速度已让业内感到诧异，瑞幸仍觉得自己不够快，因而为小鹿茶推出新零售运营合伙人模式，要在下沉市场一战痛快。

但保利协鑫对于直拉单晶的下注还是晚了一步。单晶阵营早在隆基股份、中环股份接连的扩产和降价中，形成了双寡头的垄断格局。“说到底还是资产负债率太高，电站包袱大，拖累了制造业的投资，和同行的竞争处于被动的境遇，只能在单晶上选择和中环合资的方式。”上述电站企业高管表示。

51信用卡CRO蒋燕青去年曾经在接受21世纪经济报道记者独家专访时回答过关于数据和隐私的问题。他表示，通过信用卡生态，51信用卡积累了大量有价值的数据，包括银行信用卡的交易记录，不同场景的消费记录，用户的还款数据等。与其它的数据相比，这些一手的信用数据不仅能反映用户的还款能力，还能反映其还款意愿，因此更具有价值。

从喜茶、奈雪の茶，到楽楽茶、鹿角巷、答案茶，新式茶饮一波波崛起都离不开同一个特质——网红，它们各具品牌特色、制作精细、茶品颜值高、可传播性强，本质上做的是流量生意。瑞幸小鹿茶也想走流量路线，官方数据显示，小鹿茶在社交媒体的曝光量累计超过10亿次，为持续维持高曝光，小鹿茶请来当红人气明星肖战做品牌代言人。

责任编辑：张迪据澳洲新闻网报道，近日，因未能获得飞越伊朗的许可，新西兰航空一架从汉堡起飞，进行交付飞行的新空客A321neo被迫中途返航。这已是本月新西兰航空第二起因没有许可而返航的航班。消息称，新西兰航空公司一架全新的空中客车A321neo从汉堡起飞，由于没有必要的许可，飞机无法飞越伊朗，不得不转回去返回汉堡。

好景不长，随着南航掌门人刘绍勇调任东航后，2011年，东航也加入了天合联盟。2012年，南航控股子公司厦门航空宣布加入天合联盟。截至目前，天合联盟仅次于星空联盟，是全球第二大航空联盟。天合联盟成员每年共接待 6.3 亿旅客，每天有14，500多架次航班，前往 175 个国家的 1150 个目的地