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蔚来汽车去年开始交付其首款车型ES8，全年交付了11348辆，与国内其他造车新势力相比，蔚来走得已经靠前。但与特斯拉一样，批量生产与交付并不代表公司走出困境，在推出Model3之前，特斯拉的状况也是交付越多，亏损越多。蔚来汽车一直宣称其对标特斯拉，无论是产品定位，还是发展理念，二者确实具有相似性。但从经营数据上看，它们的风格又很不同：在过去十年中，特斯拉仅有一年的亏损数额超过了蔚来2018年的水平，在成本控制和费用支出方面，特斯拉严格而谨慎，以“极端”的降本而闻名，而蔚来则完全相反。

赛阿美表示，目前已有不少中国买家对赞比亚的商品表现出了浓厚兴趣，未来将借助进博会这一平台将更多赞比亚的优秀商品引进中国市场。近年中国在全球价值链的地位在上升，中国经济的稳定增长会带动非洲国家挖掘自己的发展潜力，实现更快更健康的发展。中国正采取多种措施，扩大从非洲的进口。以赞比亚为例，早在2005年，中国就对赞比亚部分出口中国商品给予免关税待遇；2014年12月，双方就中国将向赞输华商品免关税待遇范围扩大到97%完成换文。今年8月,中国商务部副部长钱克明表示，对非洲已经建交的国家当中有33个最不发达的国家，它们97%的输华产品享受零关税。

不过，上汽合资板块，上汽大众和上汽通用两个销量主力军仍有恢复空间。4月，上汽大众又重新取得上汽集团销量冠军。上汽大众和上汽通用批发销量分别达12.01万辆和11.00万辆，同比分别下降16.13%和12.35%，降幅也已大幅收窄。其中，上汽通用方面中高端车型大幅增长。别克品牌4月销售68827辆，国内零售同比增长29.5%，环比增长44%。凯迪拉克品牌4月销量达16273辆，同比增长14.4%。雪佛兰品牌4月销量26055辆，逐步走出疫情影响。此外，三大品牌中高端车型4月销量占比达到57.7%，高端化和旗舰效应明显。凯迪拉克XT6、XT5分别环比増长约81%和100.49%，别克君越Avenir和2.0T车型同比增长50%。

特朗普表示，美国没有足够的能力制造耐高温、耐腐蚀的钐钴稀土永磁。这些永磁可以被用来制造精确制导导弹，智能炸弹和军用飞机。报道称，特朗普以美国国防生产法案（DPA）为依据下达命令，并以信件的方式交给了国会委员会领导人，“这些提议对国防至关重要。”

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面对形势依然严峻的疫情，资本市场目前出台多项措施，减缓疫情对市场的冲击。上市公司也积极投入疫情防控工作，甚至牺牲主业而优先生产相关防疫物资。春节长假开市以来，上市公司及时披露受疫情影响的公告，市场情绪与预期都较稳定，A股市场走势也稳中有升。