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随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。“如果下半年新能源车型不涨价，不少车企将面临亏损的尴尬境地。涨价则面临市场压力，下半年新能源车市充满变数。”乘联会秘书长崔东树对《证券日报》记者表示，2019年是中国新能源汽车补贴政策真正的退坡期，尤其是7月份新能源汽车补贴全面大幅退坡的同时，地方补贴退出后又没有使用环节的支持政策作衔接，新能源车的市场化转型或将面临硬着陆的可能。

国务院新闻办公室当天举行第四次全国经济普查结果新闻发布会，李晓超回答中新社记者提问时作如上表示。李晓超指出，国内生产总值核算要坚持两个原则：一是核算方法，联合国对GDP核算有明确文本规定，中国按照联合国文本原则和标准制定GDP核算方法；二是数据来源，核算GDP需要大量数据，只有数据全面充分，才能按照核算方法核算出GDP。

与此同时，随着全国楼市进入下行通道，豪宅“抗跌”的光环也已然黯淡。时代周报记者调查发现，在北京、上海、广州均出现了豪宅降价出货的现象。成交量下跌、降价出售背后是何原因？多位地产界人士直言，豪宅成交量下滑主要是限价、限购、限竞等调控政策影响。除此之外，国内富豪阶层购置房产的热情也在减退。

丰收之年不赚钱成为果农最大的伤痛。2019年晚熟苹果行情将会怎么走？一、好果子不愁卖，不愁价：不管什么时候，优质果子永远有人收，优果优价成为大家共识。二、普通通货随着行情卖；今年苹果丰产已经是定局，要掌握每年的销售最佳期售卖或者存库。三、苹果期货炒作已离场，今年不管多头还是空头，在丰产前提下，去年那些打着“去农村高价收果扶贫果农”的坐局者纷纷离场。基本上不会因为期货炒作左右苹果价格行情。

包括此前的5个项目，截至2019年7月24日，新城控股已签约转让了10个项目公司，约占公司2018年末经审计归母净资产的13.62%，全部以现金支付，公司可通过此，一次性回笼41.54亿元资金。据了解，项目的转让仍在继续，新城有高管每日的主要工作都是与潜在买方进行谈判。新城在公告中声称，此番计划出让的项目总金额将不超过150亿。

其中适用16%税率的工商业改按13%税率征税，将适用10%税率的部分服务业改按 9%税率征税，对适用6%税率的服务业维持税率不变，但允许生产、生活服务业纳税人按当期可抵扣进项税额的 10%加计抵减应纳税额。同时，将国内旅客运输服务纳入抵扣范围，将取得不动产支付的进项税由分两年抵扣改为一次性全额抵扣，并将符合条件的纳税人新增留抵税额予以退还。