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此前在美国加州、佛罗里达州、犹他州和瑞士特斯拉电动汽车也出过事故，其中加州、佛罗里达州和瑞士的车祸均致人死亡，佛罗里达州的车祸更是导致两死一伤。携程谋变：线下开店对抗美团 瞄准旅游专车市场时代周报[摘要] 携程今年第一季度财报显示，包括火车票在内的交通票务营收为29亿元，和去年同期保持一致，但环比下降1%。

从这个角度看，你也能理解为什么企业不做自有工厂相对更合理，一个工厂能加工多少品类和变动性的产品？比起工厂更需要的是，产品设计创新和研发的能力。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

另外，达拉斯联储主席Robert Kaplan近日警告称，美国贸易关税的升级将损害美国经济的前景。但他仍预计美联储2018年将再加息一次。 他表示，“短期内发生的事情当然不是积极的，但对我而言尚未充分改变我的展望。” 他说，如果美国与其贸易伙伴之间的紧张局势升级，他将需要降低他的预期。他说，尽管美联储的工作不是制定贸易政策，但它必须对此做出反应。 Kaplan表示：“如果我们不分析贸易，那我就没有做好本职工作。

当然，这并不是阻止美国对委内瑞拉动武的决定性因素，如果美国下决心，一个旅不行，上一个师，这样的搞法，委内瑞拉军队在正规战的时候，那无论如何还是顶不住的。说来也好笑，委内瑞拉花钱买武器，也是为了防止军方离心离德的一种措施，但到头来，军队保卫政权这事儿……还是让人很不放心……

事实上，携程对网约车市场的布局由来已久。早在2012年，携程就和易到合作推出基于用户行程的接送机服务。随后携程继续加码，在2013年和2014年参与了易到的两轮融资，总投资额为5300万美元。但好景不长的是，易到在补贴大战中迅速掉队，滴滴、Uber的异军突起将易到推向了边缘地位，接盘周航的乐视也因资金危机无力继续支持易到，但当时携程没有选择出手拿下易到，最终由蕴韬资本全面接手，携程错过了控股易到的机会。

然而情况在瑞典这里有点不太一样，作为一个森林覆盖率极高、地形又崎岖破碎，同时人口又相对有限的发达国家，森林大火这种东西对瑞典人来说简直是司空见惯了。不过复杂的地形和有限的人口，也恰好成为了瑞典防治林火的两大先天性难题，发达国家所拥有的机械化优势在很多灾区根本施展不开。因此为了解决这些问题，瑞典人不得不琢磨出了一点骚方法，比如直接出动第4代战机挂载着激光制导炸弹去灭火。